Gasoil rojo en EE.UU.: Trump aparca el impuesto federal al combustible
Una orden ejecutiva busca abaratar el transporte por carretera abriendo el acceso al gasóleo agrícola sin impuestos
Foto: Designism · CC0 · via Wikimedia Commons
El presidente de Estados Unidos ha firmado una orden ejecutiva para diferir el impuesto federal al diésel teñido de rojo hasta finales de año. La medida pretende reducir los costes de la cadena de suministro en un momento en que el precio del combustible supera los seis dólares por galón.
La herramienta que va con estoPanel del Autónomo · 12 €Qué ha pasado
El Gobierno estadounidense ha permitido el uso temporal en autopistas de un combustible conocido como gasóleo rojo o de uso agrícola, eximiéndolo del impuesto federal hasta el final del año sin recargos ni penalidades. Esta variedad de combustible, empleada habitualmente en la agricultura y la construcción, carece del impuesto especial federal y resulta más económica que la destinada al uso general.
El impuesto federal sobre el diésel se sitúa en 0,244 dólares por galón, lo que supone un ahorro aproximado de 60 dólares en un repostaje de 250 galones. Desde la Casa Blanca se señala que, en los estados donde se replique esta medida, el ahorro total superará los 100 dólares por llenado. El presidente afirmó que esta decisión reducirá los costes de todos los productos, incluidos los alimentos, al permitir que cualquier persona compre este combustible sin impuestos para cualquier fin.
Por qué ha pasado
Los precios del diésel continúan tensionando el bolsillo de los consumidores y de las empresas debido a una oferta muy ajustada. Esta situación responde a paradas técnicas en refinerías de Oriente Medio tras conflictos bélicos y a los daños sufridos por instalaciones rusas a causa de ataques con drones ucranianos.
El coste del diésel superó la barrera de los 6 dólares por galón el mes pasado. A fecha de 5 de octubre, se mantenía elevado en 6,3207 dólares por galón, según los datos de la asociación automovilística AAA. Esta cifra supone un ligero descenso respecto al máximo histórico de 6,53 dólares por galón registrado a finales de septiembre.
Qué significa para el inversor
Para quien invierte en sectores vinculados al transporte, la agricultura o la distribución de mercancías, este tipo de intervenciones estatales alteran los costes operativos a corto plazo. Ciertas analistas dudan de que esta exención fiscal logre modificar sustancialmente la accesibilidad al carburante para los conductores particulares, dado que el problema principal radica en la escasez global de refino y suministro energético.
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