Canadá acelera un oleoducto hacia el Pacífico para diversificar su economía

Qué ha pasado

El primer ministro canadiense, Mark Carney, ha anunciado que el gobierno federal lista oficialmente el proyecto del oleoducto Pacific Link como un asunto de interés nacional. Esta medida busca agilizar los trámites para que el proceso regulatorio termine antes del 1 de septiembre de 2027.

La infraestructura proyectada tendrá una capacidad de un millón de barriles diarios. Su recorrido conectará la provincia de Alberta con la costa sur de la Columbia Británica, utilizando en buena parte el corredor ya existente del oleoducto Trans Mountain.

El coste estimado de la construcción oscila entre los 35.200 millones y los 43.700 millones de dólares canadienses, lo que equivale a una horquilla de entre 24.700 millones y 30.700 millones de dólares estadounidenses. Las previsiones oficiales señalan que la obra generará más de 20.000 millones de dólares canadienses anuales en producto interior bruto y hasta 140.000 puestos de trabajo en su pico de construcción, además de 100.000 millones de dólares canadienses en ingresos para las arcas públicas de aquí a 2060.

Por qué ocurre ahora

Hasta la fecha, Canadá canaliza más del 90 por ciento de sus exportaciones de crudo hacia Estados Unidos. La única vía actual de salida hacia el Pacífico es el oleoducto Trans Mountain, con una capacidad de 890.000 barriles al día, que ya opera al límite de su capacidad.

Este giro estratégico responde a la necesidad de capear los efectos de los aranceles impulsados por el presidente estadounidense Donald Trump y diversificar los mercados de destino. Al mismo tiempo, las refinerías asiáticas buscan vías alternativas de suministro que no dependan del paso por el estrecho de Ormuz, tras los recientes conflictos en Oriente Medio. La construcción correrá a cargo de la empresa estatal Trans Mountain Corp junto con Pembina Pipeline Corp, y se ofrecerá al menos un 10 por ciento de participación a las comunidades indígenas.

Qué implica para el inversor

Para quien sigue de cerca los mercados de energía e infraestructuras, este movimiento dibuja un cambio en las rutas tradicionales del crudo norteamericano. La apertura de un canal directo hacia los compradores de Asia reduce la vulnerabilidad del sector petrolero canadiense frente a la política comercial de Washington. No obstante, las inversiones en este sector también dependen de la evolución de la demanda global de combustibles y de la capacidad de llevar a cabo ampliaciones en las zonas de extracción de arenas bituminosas, un proceso que requiere grandes desembolsos a largo plazo.